實心輪胎支持內燃叉車的全部重量,承受叉車負荷,還傳遞其他方向的力矩;傳送牽引和制動的扭力,保證內燃叉車和路面之間有良好的附著性,以提高內燃叉車的動力性、制動性;與叉車懸架共同緩和叉車行駛時所受到的沖擊,衰減由此而產生的振動;防止叉車零部件受到劇烈震動和損壞,適應叉車的低速性能并降低行駛時的噪音。保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、節(jié)能經濟
一、優(yōu)良的安全使用性能,有利于提高工作效率
因為內燃叉車實心輪胎的材質大多為全橡膠構成,大限度地保證了輪胎的耐刺穿性,從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中爆胎的危險,和在惡劣的作業(yè)環(huán)境中輪胎刺穿的隱患。內燃叉車實心輪胎受到負荷后的形變量小、運行穩(wěn)定性好。因為耐刺、耐撕,耐磨,無需充氣,避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動,從而提高車輛的使用率和工作效率,在低速、高效運行車輛中,內燃叉車實心輪胎完全可以替代充氣輪胎。
二、合理的結構設計,保證輪胎具有較好的使用性能
實心輪胎采用先進的三段式結構設計,三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、強度高的基部膠及鋼環(huán)支撐,保證了輪胎的挺性,又確保輪胎與輪輞的緊固性,消除了實心輪胎的滑圈問題。高彈性的中間膠,有效地吸納了車輛運行時產生的震動,具有舒適的駕乘性,同時避免了對車輛的損壞。加厚的胎面膠層,保證了輪胎的耐撕耐磨性能,提高了實心輪胎的使用壽命。
三、先進的技術和配方設計
內燃叉車實心輪胎的生產具有先進的技術經驗,在橡膠配方設計上大限度地提高了輪胎的使用性能。特別是基部膠大多采用高剛性、低生熱膠料,輪胎在運行時的生熱和溫升降到低,同時又提高輪胎的耐熱性能,從而解決了實心輪胎因溫升導致的脹大、滑圈、爆裂等嚴重問題。先進的配方設計降低了輪胎的滾動阻力,而經國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心檢測,實心輪胎滾動阻力系數(shù)與充氣輪胎相當,這樣就解決了因換用實心輪胎帶來的油耗升高問題。
四、避免車輛輪胎爆胎,出現(xiàn)失控的險情,促進安全生產。
充氣輪胎輪輞式實心輪胎是可以與同規(guī)格的充氣輪胎互換使用的實心輪胎。車輛高速行駛時,如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會導致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形,這可以造成胎體簾子線斷裂,輪胎內部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴重的話,會造成叉車輪胎撞擊破裂,瞬時完全泄氣并可能出現(xiàn)車輛失控的險情。與充氣輪胎相比,具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且壽命長的優(yōu)點,在工業(yè)車輛領域是充氣輪胎的理想換代產品。
隨著工業(yè)車輛的發(fā)展和實心輪胎生產技術的提高,這種輪胎得到越來越廣的應用。
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